Mar 14, 2023 Zostaw wiadomość

BHP Billiton: Zainwestuje więcej w miedź i nikiel

Gigant wydobywczy BHP Billiton powiedział w środę, że nadal jest zaangażowany w poszerzanie portfela projektów miedzianych i niklowych, ale nie jest zainteresowany litem, ponieważ uważa, że ​​rynek jest dobrze zaopatrzony.

20230309163334

Sonia Scarselli, wiceprezes Xlpor należący do BHP, powiedziała, że ​​firma uważa, że ​​lit nie jest tak rzadki jak miedź i nikiel i że rynek litu pozostanie bez zmian. Xlpor to nowy oddział BHP Billiton skoncentrowany na inwestowaniu w mniejsze spółki wydobywcze.

Ceny litu ostatnio spadają w związku z obawami o spowolnienie popytu. Analitycy spodziewają się, że ceny litu spadną w tym roku o 25 procent w związku ze spodziewanym spowolnieniem na głównym rynku pojazdów elektrycznych.

BHP spodziewa się, że światowa podaż miedzi i niklu pozostanie poniżej popytu, ponieważ ostatnio uruchomiono kilka nowych kopalń tych metali.

Analitycy spodziewali się, że światowy rynek miedzi pozostanie krótki przez kilka lat, głównie z powodu spowolnienia podaży w Ameryce Łacińskiej i rosnącego globalnego popytu.

Jeśli chodzi o nikiel, Indonezja, największy na świecie dostawca niklu, wielokrotnie nakładała zakazy eksportu minerałów. Według firmy konsultingowej CRU, Indonezja jest największym na świecie producentem niklu, odpowiadając za 38 procent światowej produkcji niklu rafinowanego. Indonezja ma również największe na świecie rezerwy niklu, około jednej czwartej potwierdzonych światowych rezerw.

Podczas gdy BHP nie jest zainteresowany litem, jego rówieśnicy stawiają na kluczowy metal akumulatorowy. Rio Tinto kupił projekt litu w Argentynie za 825 milionów dolarów pod koniec 2021 roku. Próba firmy stworzenia kopalni litu o wartości 2,4 miliarda dolarów w serbskiej dolinie Jadar została zatwierdzona, ale ostatecznie została udaremniona przez sprzeciw lokalnych grup ekologicznych i obywateli.

Rio przewidywało wcześniej, że popyt na lit będzie rósł o 25-35 procent rocznie w ciągu następnej dekady dzięki silnemu rozwojowi pojazdów elektrycznych, a za pięć do dziesięciu lat może wystąpić znaczna luka między podażą a popytem.

Wyślij zapytanie

whatsapp

skype

Adres e-mail

Zapytanie