1. Taśma miedziana jest najwyższą barierą w przemyśle przetwórstwa miedzi. Jako ważny element za taśmą miedzianą, złącze zużywa dużo materiału taśmowego. Jako nośnik chipów układu scalonego, rama ołowiana również należy do złącza. Wykorzystuje materiały wiążące do realizacji połączenia elektrycznego między ołowianym końcem wewnętrznego obwodu chipa a przewodem zewnętrznym i działa jako most łączący się z przewodem zewnętrznym. Rama ołowiana oraz potrzeby w zakresie produkcji i pakowania, oprócz wysokiej wytrzymałości, wysokiej przewodności cieplnej, ale także wymagają lepszego twardego, tłoczenia, trawienia i przyczepności folii tlenkowej. Często wybierana miedź - żelazo, krzem miedziano-niklowy C70250 i inna produkcja.
2. Płyta i taśma stopowa Cu-ni-si i Cu-Cr-Zr należą do stopu o średniej i wysokiej wytrzymałości i wysokiej przewodności, krajowy stop Bowei był w stanie masowo produkować, przemysł miedziowy Xingye Shengtai może masowo produkować stop Cu-Ni-Si. Tylko tantal orientalny może produkować miedź berylową (Cu-Be) w Chinach, ale Cu-Ti nie może być dostarczany przez firmy krajowe. W szczególności stop Cu-Ni-Si jest szeroko stosowany w dziedzinie elektroniki ze względu na doskonałą stabilność w wysokiej temperaturze.
3. Stop miedziowo-niklowo-krzemowy ma doskonałą wszechstronną wydajność, zwiększając przepuszczalność i wielki potencjał. Miniaturyzacja produktów elektronicznych i rosnący trend nośności są oczywiste. W przypadku połączenia wysokoprądowego, takiego jak złącze zasilania stacji bazowej, nowe złącze pojazdu energetycznego i złącze smartfona, stop cop-Ni-Si o wysokiej przewodności może hamować ogrzewanie i wzrost temperatury oraz tworzyć silny efekt substytucyjny na innych stopach miedzi, takich jak mosiądz i brąz fosforowy cynowy.
4. Złącza samochodowe są bardziej odporne na ciepło niż smartfony. Temperatura wewnątrz samochodu: silnik 120°C, powierzchnia silnika 135°C, powierzchnia tablicy rozdzielczej 120°C, podłoga wewnętrzna 105°C, pokład tylny 117°C. Kiedy ludzie biorą samochód bez klimatyzacji, część temperatury wewnątrz samochodu może osiągnąć 120 ° C. Wybór złączy samochodowych z mosiądzu, brązu fosforowego cynowego nie był w stanie spełnić wymagań użytkowania. Zamiast tego należy stosować miedź tytanową lub krzem miedziano-niklowy o lepszej odporności na odprężenia. Miedź tytanowa jest obecnie produkowana tylko za granicą, a koszt przetwarzania wynosi aż 200 000 juanów / tonę. Koszty przetwarzania miedzi, niklu i krzemu w wysokości 20 000-30 000 juanów / tonę, kompleksowa opłacalna przewaga jest oczywista.
5. Wysokowydajne i tanie produkty, takie jak C42500, C41125 i PW33520 (ekskluzywne produkty patentowe ze stopu Bowiego) zostały opracowane w kraju i za granicą w celu zastąpienia brązu fosforowego cynowego. Granica plastyczności stopu PW33502 opracowanego w Chinach wynosi 570Mpa, a przewodność wynosi 34%, czyli dwa razy więcej niż w przypadku oryginalnego C5191. Może spełnić wymagania wysokiej transmisji i niskiego wzrostu temperatury. Zła wydajność gięcia kierunku jest lepsza niż w oryginalnym C5191. Zawartość cyny jest niższa niż C5191, może być poddana recyklingowi cynowania, niklowana materiał narożna. Porównanie brązu fosforowego cynowego ma doskonałą kompleksową wydajność i wysoką wydajność kosztową.
6. Chiński przemysł przetwórstwa miedzi przeszedł trzy etapy i wszedł w fazę wysokowydajnych materiałów reprezentowanych przez C7025. Aby sprostać potrzebom modernizacji komunikacji, elektroniki i motoryzacji. Xingye Shengtai Copper opracował materiały silikonowe C7026 i C7035 miedziano-niklowe. C7035 ma doskonałą wydajność i może częściowo zastąpić stop miedzi o niskiej zawartości berylu.
7.C18150/C18400 - wytrzymałość 600MPa z 85% przewodnością IACS i 330W / (m· K) przewodność cieplna, jest najbardziej idealnym stopem miedzi o wysokiej przewodności, obszarze średniej wytrzymałości, o bardzo wysokim reliefie naprężeń i wysokiej odporności na zmiękczanie temperatury. Zastosowania: złącza wysokoprądowe, olejowo-elektryczne hybrydowe złącza ładowania-rozładowania, szybkie ładowanie akumulatora i ładowanie błyskowe, przekaźniki dużej mocy, zaciski i wydajne rozwiązania do zarządzania ciepłem.
8. Przyszły rozwój wysokowydajnych stopów miedzi może być w następujących czterech kierunkach :(1) podwójny stop 70, wytrzymałość na rozciąganie 700MPa, przewodność 70% IACS, grubość 0,03-0,06 mm; (2) materiały chroniące środowisko, wytrzymałość na rozciąganie > 1000 MPa, granica plastyczności > 950 MPa, przewodność > 45% IACS; (3) Nowe materiały kompozytowe, wykorzystujące właściwości i zalety różnych odmian metali, w celu osiągnięcia poprawy kompleksowej wydajności i optymalizacji kosztów; (4) Materiały przewodzące magnetyczne, produkty ze stopów miedzi i żelaza CFA, ogólna zawartość żelaza wynosi 15-50%.
9. Japoński wysokiej klasy pasek jest w niedoborze. Ze względu na szybki rozwój chińskiego przemysłu taśm miedzianych, japońskie przedsiębiorstwa mogą produkować tylko wysokiej klasy taśmy miedziane, takie jak seria krzemu miedziano-niklowego, seria miedziano-chromowo-cyrkonowa, miedź berylowa, miedź tytanowa i tak dalej. Japońska produkcja taśm miedzianych (z wyłączeniem taśmy mosiężnej) wzrosła ze 190 000 ton w 1991 r. do 270 000 ton w 2018 r., co stanowi od 15% do 33% przemysłu przetwórstwa miedzi. Przyrosty pochodzą głównie z :(1) półprzewodnikowych ram ołowianych, typu wytrawianego; (2) Złącze samochodowe; (3) proces powlekania refluksowego o niskiej sile wtrącenia; (4) Telefon komórkowy blaszany brąz, stop Corsena, miedź tytanowa, miedź berylowa. W wyniku fuzji przedsiębiorstw i modernizacji produktów wzrosły opłaty za przetwarzanie w przemyśle miedzianym.
10. Japońskie firmy rozpoczęły nową rundę inwestycji dzięki poprawie popytu i wzrostowi w elektronice samochodowej. Japońskie firmy są optymistycznie nastawione do niższego szczebla: Internet rzeczy, sztuczna inteligencja, duże zbiory danych, autonomiczna jazda, pojazdy elektryczne i inne wschodzące branże półprzewodników i czujników itp. Będą one napędzać długoterminowy popyt na wysokowydajne taśmy miedziane.
