Li-cycle Holdings Corp., jeden z największych na świecie' producentów akumulatorów do pojazdów elektrycznych i firma zajmująca się recyklingiem. Zawarto porozumienie, ponieważ rosnący popyt na kluczowe surowce skłonił konsumentów do rozszerzenia łańcucha dostaw.
Korea Południowa' LG Chem Ltd. i jej jednostka akumulatorowa LG Energy Solution zgodzili się kupić 20 000 ton niklu klasy akumulatorowej od Li-Cycle w ciągu 10 lat od 2023 roku w ramach umowy obejmującej 50 milionów dolarów inwestycji w kanadyjskiej firmie. Firma poinformowała we wtorek w oświadczeniu. Zgodnie z umową, LG Energy Solution, drugi na świecie producent baterii do pojazdów elektrycznych,', będzie również sprzedawać Li-Cycle odpady z baterii litowo-jonowych zawierające nikiel i inne materiały.
Producenci samochodów elektrycznych, firmy wydobywcze i dostawcy chemikaliów ścigają się, aby kontrolować więcej dostaw surowców kluczowych dla przejścia świata' na energię niskoemisyjną, w tym recykling. Konsumenci widzą również szansę na pomoc w powstrzymaniu gwałtownie rosnących cen towarów, które grożą wzrostem kosztów baterii po raz pierwszy od co najmniej 2010 r.
Nikiel jest kluczowym składnikiem katody w akumulatorach pojazdów elektrycznych. Metal może pomóc w spakowaniu większej ilości energii do akumulatorów i umożliwić producentom zmniejszenie zużycia kobaltu, który jest droższy i często mniej przejrzysty w łańcuchach dostaw. Według Bloomberg New Energy Finance, rynek niklu do akumulatorów może doświadczyć niedoboru 128 000 ton już w 2024 roku.
Partnerzy cyklu Li' mówią o tzw. Porozumienie z LG Energy Solution spowoduje, że obie firmy będą dostarczać sobie nawzajem materiały, co ostatecznie może pomóc branży obniżyć koszty baterii o 25 do 50 procent. Założyciel i dyrektor generalny Ajay Kochhar powiedział w wywiadzie.
To' to"dobry sposób na dalszą optymalizację kosztów baterii," powiedział. I w końcu robiąc to coraz bardziej, będziemy w stanie zmniejszyć ogromne obciążenie kosztami, które musimy włożyć w łańcuch dostaw.&cyt;
Kochhar powiedział, że stosowanie surowców pochodzących z recyklingu pomaga również producentom samochodów i producentom baterii radzić sobie z zaostrzonymi wymogami regulacyjnymi i zwiększoną kontrolą inwestorów. Może również zmniejszyć emisje gazów cieplarnianych z łańcucha dostaw firmy'.
Szacuje się, że 62 000 ton zużytych pojazdów elektrycznych i stacjonarnych zestawów do przechowywania osiągnęło koniec swojego okresu użytkowania w zeszłym roku, a liczba ta wzrośnie do 4 milionów ton do 2035 roku, według Bloomberg New Energy Finance. Zgodnie z szacunkami Bloomberg' Energy Data and Analytics jednostka. Łączna sprzedaż autobusów pasażerskich, elektrycznych i komercyjnych pojazdów elektrycznych do końca 2019 r. wyniosła 7,7 mln sztuk, poinformowali analitycy BNEF.
LG Chem i LG Energy Solution zgodziły się kupić około 2,2 mln akcji Li-Cycle w ramach umowy po 11,32 USD za akcję. Firma z siedzibą w Toronto weszła na giełdę na początku tego roku poprzez fuzję ze spółką czekową in blanco i we wrześniu była wspierana przez ramię grupy inwestycyjnej Koch'. Samo LG Energy Solution chce pozyskać nawet 10,8 miliarda dolarów w ramach pierwszej oferty publicznej.
