Auto-gigant BYD znów w kopalni litu!
Alexandre Baldy, prezes BYD na Amerykę Południową, powiedział, że przeprowadził on rozmowy z producentem litu Sigma Lithium na temat umów dostaw, wspólnych przedsięwzięć lub przejęć, jak podaje Financial Times.
Będzie to pierwsza fabryka zbudowana przez BYD poza Azją po wspólnym ogłoszeniu w lipcu 2023 r. przez BYD i rząd stanu Bahia w Brazylii, że obie strony utworzą duży kompleks bazy produkcyjnej składający się z trzech fabryk w mieście Camasari, z całkowita wartość inwestycji 3 miliardy reali (około 4,5 miliarda juanów).
Byd poszukuje aktywów związanych z litem w Brazylii w celu zbudowania zintegrowanego łańcucha dostaw i prowadzi „bardzo aktywne” rozmowy z Sigmą, powiedział Baldy.
Inwestycja Byd w Brazylii wpisuje się w strategię ekspansji zagranicznej firmy Byd, która obejmuje także plany budowy fabryki na Węgrzech i rozmowy w sprawie budowy fabryki w Meksyku.
Według danych ECLAC, Brazylia, piąty co do wielkości producent litu na świecie, dysponuje jego obfitymi zasobami, w 2022 r. produkcja zasobów litu w Brazylii osiągnęła 2200 ton. Eksport litu jest ograniczany przez Brazylię od lat 70. XX wieku. Około lipca 2022 r. rząd Brazylii wydał dekret zezwalający na handel zagraniczny minerałami i rudami litu, a także produktami wykonanymi z litu, litu i stopów litu oraz pochodnych.
Sigma Lithium jest spółką zajmującą się poszukiwaniem i rozwojem litu zarejestrowaną w Kanadzie, jej główne aktywa znajdują się w Brazylii, na brazylijskim obszarze praw do minerałów litu znajdują się liczne złoża litu, a działalność polega na wydobywaniu rudy litowo-mikowej i przetwarzaniu jej na koncentrat litu do akumulatorów. Obecnie jej spółka zależna Sigma Mineracao SA, będąca w całości jej własnością, rozwija projekt Grota do Cirilo spodumene w Brazylii. Projekt jest największym i najwyższej jakości projektem litowo-twardym w obu Amerykach, obejmującym łączne zasoby około 3,032 mln ton LCE (1,45% tlenku litu).
Zgodnie z planem rozpoczęcie próbnej eksploatacji projektu Grota do Cirilo spodumene zaplanowano na grudzień 2022 r., a dostawy mają rozpocząć się do końca kwietnia 2023 r. Oczekuje się, że w pierwszej fazie projektu wyprodukowanych zostanie do 270 ,000 ton koncentratu litu o wysokiej czystości do akumulatorów rocznie, co odpowiada około 36 700 ton ekwiwalentu węglanu litu (LCE) rocznie. Ponadto na podstawie wyników najnowszego badania zasobów minerałów Sigma Lithium stwierdziła, że projekt ma potencjał wytworzenia 768,000 ton koncentratu litu (104,000 ton ekwiwalentu węglanu litu ) w drugim–ósmym roku działalności.
Sigma Lithium spodziewa się, że po osiągnięciu pełnej komercyjnej produkcji w projekcie Grota do Cirilo stanie się jednym z pięciu największych producentów litu na świecie.
Warto zauważyć, że BYD nie jest jedyną firmą, która upodobała sobie Sigma Lithium. W lutym ubiegłego roku pojawiła się wiadomość, że Tesla rozważa zakup kanadyjskiej spółki wydobywającej lit, Sigma Lithium. Niedawno brazylijskie media „Exame” podały, że potencjalnymi oferentami w przejęciu biznesu Sigma Lithium są także firma produkująca akumulatory Ningde Times i producent samochodów Volkswagen.
Vw powiedział: „Badamy rynek surowców i prowadzimy rozmowy z wieloma potencjalnymi partnerami w różnych regionach świata”. Spółka dodała, że nie będzie komentować „plotek rynkowych”. Odrębnie spółka dominująca BYD i Sigma Lithium nie odpowiedziały na prośby o komentarz w sprawie przejęcia.
Akcje Sigma Lithium straciły w ciągu ostatnich kilku miesięcy około jedną trzecią swojej wartości z powodu gwałtownego spadku cen litu oraz obaw o podaż i popyt na rynku.
Sigma Lithium jest notowana na amerykańskiej giełdzie, a jej kapitalizacja rynkowa w momencie publikacji prasy wynosi około 2,8 miliarda dolarów. W styczniu spółka poinformowała, że uruchomiła wstępne plany notowania Sigma Lithium Brazil na giełdach NASDAQ i Singapurze.
